Spedizioni internazionali
Trasporto combinato non accompagnato (Intermodale)
La nostra attività si concentra soprattutto sull’asse nord-sud di Scandinavia, Finlandia, Germania, Svizzera verso l’Italia e viceversa. In proposito usiamo soprattutto il trasporto combinato non accompagnato. Sui lunghi tratti, le spedizioni vengono effettuate su rotaia o via nave, per i tratti iniziali dal luogo di fornitura e finali fino al punto di consegna vengono usati autocarri. Le spedizioni si muovono da ditta a ditta neglo stesso equipment anche quando viene variato il mezzo di trasporto.
Siamo quindi in grado di offrirvi i seguenti vantaggi:
- Economicità
- maggiore carico utile fino a 28 tonnellate
- ecopunti, tasse di circolazione ed imposte simili ridotti
- Trasporti puntuali ed affidabili
- nessuna coda
- nessun tempo di attesa alle frontiere
- durate fisse di percorso, precisione nella consegna
- Rispetto dell’ambiente
- minor impatto sull’ambiente, riduzione dei consumi diesel
- minimizzazione dei km a vuoto
Equipment di trasporto
Per il trasporto intermodale è necessaria una dotazione di trasporto sollevabile con gru, perché deve essere utilizzata su diversi mezzi di trasporto (strada, rotaie, nave). Noi disponiamo quindi del seguente equipaggiamento:
- Casse mobili 7.45 m
- Combitrailer 13.6 m
- “Paperliner“ – Trailer speciali per il trasporto di rotoli di carta
Traffico ferroviario convenzionale
Il gruppo Hangartner organizza trasporti oltre frontiera con carri ferroviari convenzionali, in prevalenza carri a pareti scorrevoli che, di norma, possono essere noleggiati singolarmente.
Trasporti su strada
Il gruppo Hangartner offre trasporti su strada nazionali ed internazionali, sia con carico parziale, sia con carico completo. Per i nostri grandi clienti sviluppiamo piani di distribuzione personalizzati e conseguentemente li attuiamo.
Nel settore dei trasporti internazionali su strada, Hangartner opera in tutta l’Europa, in particolare sulle relazioni nord–sud e viceversa, Svizzera–Inghilterra, Italia–Inghilterra e in Austria e da lì verso l’Europa sud-orientale.
Spedizioni internazionali
Trasporto combinato non accompagnato (Intermodale)
La nostra attività si concentra soprattutto sull’asse nord-sud di Scandinavia, Finlandia, Germania, Svizzera verso l’Italia e viceversa. In proposito usiamo soprattutto il trasporto combinato non accompagnato. Sui lunghi tratti, le spedizioni vengono effettuate su rotaia o via nave, per i tratti iniziali dal luogo di fornitura e finali fino al punto di consegna vengono usati autocarri. Le spedizioni si muovono da ditta a ditta neglo stesso equipment anche quando viene variato il mezzo di trasporto.
Siamo quindi in grado di offrirvi i seguenti vantaggi:
- Economicità
- maggiore carico utile fino a 28 tonnellate
- ecopunti, tasse di circolazione ed imposte simili ridotti
- Trasporti puntuali ed affidabili
- nessuna coda
- nessun tempo di attesa alle frontiere
- durate fisse di percorso, precisione nella consegna
- Rispetto dell’ambiente
- minor impatto sull’ambiente, riduzione dei consumi diesel
- minimizzazione dei km a vuoto
Equipment di trasporto
Per il trasporto intermodale è necessaria una dotazione di trasporto sollevabile con gru, perché deve essere utilizzata su diversi mezzi di trasporto (strada, rotaie, nave). Noi disponiamo quindi del seguente equipaggiamento:
- Casse mobili 7.45 m
- Combitrailer 13.6 m
- “Paperliner“ – Trailer speciali per il trasporto di rotoli di carta
Traffico ferroviario convenzionale
Il gruppo Hangartner organizza trasporti oltre frontiera con carri ferroviari convenzionali, in prevalenza carri a pareti scorrevoli che, di norma, possono essere noleggiati singolarmente.
Trasporti su strada
Il gruppo Hangartner offre trasporti su strada nazionali ed internazionali, sia con carico parziale, sia con carico completo. Per i nostri grandi clienti sviluppiamo piani di distribuzione personalizzati e conseguentemente li attuiamo.
Nel settore dei trasporti internazionali su strada, Hangartner opera in tutta l’Europa, in particolare sulle relazioni nord–sud e viceversa, Svizzera–Inghilterra, Italia–Inghilterra e in Austria e da lì verso l’Europa sud-orientale.
